📊 计算结果
📐 6种摆放方式对比
同一个外箱有6种摆放方向,数量可能差异很大
| 摆放方式 |
长×宽×高 (cm) |
长向个数 |
宽向个数 |
高向个数 |
总数量 |
体积利用率 |
🗺️ 最佳方案 - 箱底俯视图(第一层)
点击计算后显示摆放示意图
💡 装柜积载实用建议
- 柜型选型:重货(密度高)选20尺柜,载重利用率高、运费低;轻泡货(体积大重量轻)选40HQ/45HQ,摊到每立方更便宜。但所有柜型都有总重上限,不能光看体积
- 先算宽度:集装箱内宽只有2.35米,1210托盘(1.2×1.0m)放两排超宽0.05m,很多人忽略这点,直接浪费30%空间
- 重不压轻:重货放底层,轻货放上层;重心靠下居中,避免运输中倾覆
- 前后均衡:前后重量差不超过10%,避免头重脚轻或后重前轻,港口拖车转弯容易出事故
- 靠近箱门:后卸的货放里面,先卸的货靠箱门,减少目的港掏箱工作量
- 缝隙填充:货物与箱壁留5-10cm间隙,用充气袋/纸板/缠绕膜固定,防止海运途中倒货
- 装柜拍照:空柜→半柜→满柜→封条 各拍一张,出现货损或短装时可举证
- 预留空间:实际装柜量通常比理论值少5%-15%,受货物形状、托盘尺寸、操作水平影响
- 超限提醒:单柜重量不能超限重,美国线/中东线限重可能更严,订舱前确认
📏 运输工具内部尺寸参考
点击上方运输方式切换查看对应车型参数
| 车型/箱型 |
内长 (m) |
内宽 (m) |
内高 (m) |
容积 (m³) |
限重 (吨) |
* 以上为行业通用参考值,不同船公司/铁路局/物流公司的实际尺寸略有差异,装载前请确认实际车/柜况